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Carlos Sainz confirmado con Renault Sport F1 para 2018
(Foto: Instagram @renaultsportf1)

Carlos Sainz confirmado con Renault Sport F1 para 2018

Un paso adelante, pero… ¿complicado para el madrileño en sus aspiraciones??

Este viernes hemos conocido la confirmación oficial del fichaje del piloto Carlos Sainz con la escudería Renault F1 para el año que viene, donde el madrileño ha firmado por 3 temporadas con la escudería gala, y ya desde el GP de Malasia en apenas 2 semanas, se pondrá a los mandos del monoplaza de Renault F1, con el objetivo de sumar los máximos puntos posibles en esta recta final de temporada y asimilar lo que será su oficina para los próximos años.

Que podemos esperar de Renault Sport F1 en el 2018

Los franceses están en un momento de cambios importantes para su futuro, planificando con detalle la temporada que viene y las dos próximas, donde además serán suministradores de motores del equipo McLaren, tras el acuerdo anunciado por Zak Brown en el previo del GP de Singapur, cosa que les permitirá continuar con el desarrollo de la unidad de potencia, que esperan sea el rival del motor mercedes en las próximas temporadas.

Renault Sport F1 lleva 2 años preparando a todo el equipo para dar un paso de gigante, ampliando en más de un 20% el personal de la fábrica en los diferentes departamentos como aerodinámica, donde han incorporado recientemente a Peter Machin, como hombre importante de Red Bull Racing. La estrategia de Renault Sport F1 para situarse de nuevo entre los grandes tiene varios recorridos, el primero y más importante, según reconoce Remi Taffin, Jefe de departamento de motores, encontrar la fiabilidad de su unidad de potencia, mejorarla, donde el acuerdo con McLaren será de vital importancia y conseguir tener en nómina a un piloto joven como Carlos Sainz, que aporte estabilidad al equipo. En lo comercial, Renault lleva planificando con todo detalle su estrategia para mejorar las ventas de sus vehículos de calle, haciendo una inversión millonaria y modificando todos los modelos al más puro estilo Mercedes, con un aire muy agresivo y moderno, solo en España la marca del rombo tiene previstos gastar más de 600 millones de euros en el desarrollo de sus modelos hasta el 2020, eso da una ligera idea de cómo van a enfocar de nuevo el asalto en el mercado europeo, las ventas que consiguieron con la era “Alonso” se grabaron con letras de oro en la factoría de Enstone, y quizás han debido pensar que el fichaje de Carlos Sainz, pueda volver a darles ese empuje necesario para recuperar el terreno perdido estos años.

La llegada de Carlos Sainz a Renault Sport F1 no ha sido algo novedoso, era conocido desde hace tiempo por muchas personas en el mundo de la F1 el agrado de los mandamases del equipo galo por el piloto madrileño, encaja perfectamente en un modelo de piloto que ellos pretenden tener, pero no olvidemos por un instante en que momento se encuentra Renault Sport F1 actualmente, ocupando una 8ª posición muy por debajo de los objetivos de este año. Sainz lo va a tener complicado, aunque parece que el equipo francés lleva desde principios de este año desarrollando el coche del año que viene, trabajando en un diseño a la altura del Red Bull o Ferrari. El equipo ha mejorado en fiabilidad, en lo que se refiere a la unidad de potencia, pero todavía tiene que mejorar muchos aspectos si realmente quiere luchar contra los grandes, Carlos Sainz y Nico Hulkenberg, pueden convertirse en una pareja muy agresiva en la parrilla, veremos si por lo menos sirve para mejorar esa 6ª posición de este año del alemán de Renault, aunque tampoco debemos olvidar que en Renault vienen empujando muy fuerte algunos jóvenes de la Renault driver academy que pueden hacer temblar a más de uno en su asiento, ojo con esto que la salida de Carlos de Red Bull puede ser muy buena o muy mala, según se mire, aunque Red Bull se guarda como “as” en la manga la opción de repesca del madrileño, por si acaso es necesario…

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